風力發(fā)電機配件按照風機的設計標準，每臺風機上   裝有兩套互不相干的剎車裝置。現(xiàn)代變漿控制的風機可以通過葉片的轉(zhuǎn)動改變?nèi)~輪從風中獲取能量的方式進行制動，也就是所說的氣動剎車。機械剎車裝置通常作為備用應急剎車裝置使用，在設備維修及檢修過程中機械剎車還能起到固定轉(zhuǎn)子的作用。早先的機械剎車裝置安裝在風機低速軸端，由于此處扭矩較大，要想用較小的剎車力將轉(zhuǎn)子制動，剎車盤的直徑需要做的很大。現(xiàn)在的風機通常將機械剎車裝置安裝在齒輪箱高速端，此處扭矩較小，便于制動，但是會對齒輪箱部件造成過大的沖擊。偏航系統(tǒng)及變漿系統(tǒng)中也存在機械剎車裝置。發(fā)電機系統(tǒng)：機艙：阻尼器：偏航系統(tǒng)：塔筒：地基：測風系統(tǒng)：
風力發(fā)電機配件轉(zhuǎn)子葉片是風力發(fā)電機上基本也是重要的部件之一，它從風中獲取能量帶動輪轂轉(zhuǎn)動，進而帶動齒輪箱及發(fā)電機轉(zhuǎn)動進行發(fā)電。現(xiàn)代風機多數(shù)為升力風機，其葉片從空氣動力學角度設計和制造，通過作用在葉片表面的氣動升力產(chǎn)生驅(qū)動力帶動葉輪旋轉(zhuǎn)。關于葉片的具體結構，不同的葉片生產(chǎn)廠家會有不用的結構形式。對與葉片的制造材料，現(xiàn)在多數(shù)葉片廠家選擇的是玻璃增強纖維。市場上也存在由碳纖維和鋁材制造的葉片，但是由于成本及重量等原因，目前該類葉片在市場上很少見到。為了防止雷擊葉片上都裝有防雷擊保護裝置。